A Renault Clio és a Volkswagen Golf mellett a Toyota Yaris is immáron második alkalommal érdemelte ki az illusztris elismerést, a Japánban tervezett, Franciaországban gyártott kompakt kisautó először 2000-ben vehette át az Év autója címet.

Habár az Év autója díjátadónak hagyományosan otthont adó Genfi Autószalon a koronavírus-járvány miatt 2021-ben is elmaradt, a 60 fős nemzetközi zsűri idén is értékelte az új modelleket.

A végső döntést egy 60 fős szakmai csoport hozza meg, amelynek tagjai 23 országból kerülnek ki az adott ország piaci súlyának megfelelő arányban. Ennek megfelelően Magyarország két autós újságírót dedikálhat a zsűribe.

A különböző típusú és árú modelleket olyan szempontok alapján rangsorolják, mint a kényelem, formaterv, biztonság, gazdaságosság, vezethetőség, teljesítmény, funkcionalitás, környezetvédelem, vezetési élmény és ár. Kiemelten veszik figyelembe, ha egy autó technikai jellegű innovációt hoz, vagy ha kivételesen jó az ár-érték aránya. A fináléba végül a Citroën C4, Cupra Formentor, Fiat New 500, Land Rover Defender, Škoda Octavia, Toyota Yaris és a Volkswagen ID.3 került.

A FENTI SZEMPONTOK FIGYELEMBEVÉTELÉVEL AZ IDEI GYŐZTES 266 PONTTAL A TOYOTA YARIS LETT.
A Renault Clio és a Volkswagen Golf mellett a Toyota Yaris is immáron második alkalommal érdemelte ki az illusztris elismerést, a Japánban tervezett, Franciaországban gyártott kompakt kisautó először 2000-ben vehette át az Év autója címet.

A szakmai zsűri szerint a Toyota Yaris továbbra is kompaktabb, mint a többi B-szegmensű modell, de minden szempontból kiforrott és kifinomult: megjelenés, minőség, biztonsági és kényelmi felszerelések, teljesítmény és kezelhetőség szempontjából is. Az új Toyota Yaris fő jellemzője pedig a hatékony hibrid rendszer.

• Toyota
• Év Autója
• rangsor