Annak ellenére, hogy jónéhány gyártónak bejött a retróhullám, egyelőre nincs hivatalos információ arról, hogy a Citroën tervezné a Kacsa, hivatalos nevén a 2CV feltámasztását. Pedig ihletet adó példából nincs hiány: a Renault is visszahozza hamarosan az 5-öst elektromosként, a Volkswagen, ID. Buzz néven a hippibuszát, a Fiat 500-as sikereiről nem is beszélve.

A független tervezők fantáziáját viszont izgatja a lehetőség, Dejan Hristov be is mutatta a Kacsa reinkarnációját egy minimalista, elektromos crossover formájában. (A szokatlan 2CV elnevezés „két ló erejét” jelenti régies francia teljesítmény-mértékegységben számítva, ami nagyjából 29 lóerőnek felelt meg.)

A tervező megtartotta az eredeti, 1948-tól négy évtizeden át gyártott 2CV ikonikus sziluettjét, beleértve a tetővonal lekerekített formáját, a markáns sárvédőket és a jellegzetes motorháztetőt. A nagy átmérőjű, szokatlan dizájnú keréktárcsák is kiemelik a retró hangulatot.

Az újraálmodott 2CV EV 38 centiméterrel hosszabb, mint az eredeti, de így is csak 4,24 méteres, ami a modern városi SUV-k közé helyezné el. Méretében nagyjából akkora, mint egy mostani Peugeot 2008-as.

 

• Citroën 2CV
• Kacsa
• retro
• dizájn