Hogyan lett Kína a világ villanyautós nagyhatalma?

Bajban van az európai és az észak-amerikai autóipar, amiért nem vette komolyan a villanyautós kihívást.

Benzinmotort kap az elektromos 500-as

Nem meri benzines 500-as nélkül hagyni Európát a Fiat, az előző nemzedék eltűnése miatt lépéskényszerbe kerültek.

Különösebb gyártási forradalom nélkül elérhető az 1000 km-es hatótáv.

Az új 600e prototípusát álcázva már láthattuk, most pedig az Abarth közzétette az első képet az új modellről.

Ezért választotta Magyarországot valójában a kínai BYD autógyár

A Car Expert Awards szakértői kihirdették a 2024-es év legjobb kisautóját. Ez az Abarth 500e.

A jármű akkumulátora soha nem merül le 20 százalék alá az állandó mobilitás biztosítása érdekében.

Összesen 60 milliárd forint keretösszegű pályázatra számíthattunk.

„A kei car tökéletes példa arra, hogy milyen dolgokat kellene megtennünk.”

Olyan alternatív motortípusok, amelyek korábban túl nagyok és gazdaságtalanok voltak, kereskedelmi szempontból életképessé váltak.

Csak elektromos járművekkel lehet majd behajtani 2025-től.

A Toyota konszernhez tartozó japán kisautó-márka újfajta koncepciókat mutat a Japan Mobility Show kiállításon.

Elektromos kerékpár, amiben nincs akkumulátor? Hihetetlen, de már ilyen is van.